Давайте откроем инструкцию к погрузчику. Большинство вилочных погрузчиков спроектированы под определенный тип шин. И у них различаются типы шасси. Нам придется выбирать между цельнолитыми и пневматическими шинами.
Выбирать будем исходя из ограничений, указанных в инструкции. Если ограничений нет, то будем определяться по другим факторам, т.е. по типу погрузчика, а также по рабочим поверхностям, на которых используется данное т/с.
Если у Вас электрический погрузчик или электрический штабелер, выбирать нужно из цельнолитых шин. Шины не требуют дополнительного сцепления и поэтому более экономичны. Если Вы используете погрузчик на дизельном топливе или сжиженном газе, то лучше использовать пневматические шины.
Цельнолитые шины непригодны для неровных поверхностей, т.к. тверже пневматических. Если эксплуатация погрузчика происходит на улице, то используйте пневматические шины, т.к. на цельнолитых шинах есть большая вероятность прорыть яму в непрочной поверхности дороги и посадить погрузчик «на брюхо». Цельнолитые шины используйте только ровных поверхностях и складах с бетонным покрытием.
Рассмотрим габаритные ограничения
При эксплуатации погрузчика в закрытых помещениях, принимаем во внимание зоны разворота. У цельнолитых шин радиус разворота меньше. Если место для разворота погрузчика ограничено, то лучше выбрать цельнолитые шины, если место достаточно, то можно поставить пневматические шины.
Выбор шин по типу рисунков
Рассмотрим типы рисунков: ёлка, волна, клюшка, дорожка, гладкие.
Ёлка – на ведущие колеса, мягкий грунт. Густая ёлка на смешанные покрытия.
Клюшка – для строительных площадок, при хорошей самоочистяемости менее изнашиваются. Менее изнашиваются на абразивных покрытиях.
Волна – используется на карьерах и аналогичных площадках.
Дорожки – лучше держат направления, и не рыскают. Лучше ставить на руль.
Гладкие – крайне редко используются. Встречаются на дорожных катках, и карьерной технике с минимальными скоростными индексами.
Оптимальный индекс скорости 30-40 км/ч.
Если погрузчик работает в небезопасных условиях (гвозди, острый металл, стружка, стекло), то лучше брать цельнолитые.
Цельнолитые весят в 4-5 раз больше аналогичных пневматических.
При установке таких шин надо учитывать грузоподъемность. Меняется общая масса машины, ее динамические и тормозные характеристики.
Цельнолитые взаимозаменяемы с пневматическими. Могут монтироваться на одни и те же колесные диски. Это позволяет действовать по ситуации и подобрать нужный тип шин.
Минус цельнолитых шин в их высокой цене по сравнению с пневматическими.