Не надо ремонтировать дороги — надо взвешивать грузовики.
По мнению Михаэля Вебера, члена совета директоров Kapsch TrafficCom Russia, тяжелый грузовой транспорт быстрее разрушает дороги России, чем их успевают ремонтировать. В связи с этим Вебер предлагает из суммы, выделяемой на поддержание состояния дорог, часть денег направить на развитие системы взвешивания грузовой техники, так как зачастую коммерческие транспортные средства бывают перегруженными случайно или намеренно, например, с целью увеличения прибыли от перевозок.
Поскольку остановка с последующим взвешиванием каждого грузового автомобиля имела бы негативный эффект для всей отрасли грузоперевозок и способна привести к снижению конкурентоспособности, Вебер предложил оборудовать российские дороги системами взвешивания в движении (Weight In Motion, WIM). Датчики системы устанавливаются непосредственно в дорожное покрытие и позволяют измерять вес автомобиля в тот момент, когда он проезжает над датчиком, что не требует остановки движения. Далее сотрудники правоохранительных органов смогут останавливать лишь автомобили, перемещающиеся с превышением норм по допустимому весу, не задерживая при этом автомобили без превышений по весу. Сколько может стоить внедрение технологии WIM, Вебер не озвучил, но настаивает, что она не является роскошью и со временем может сэкономить операторам автодорог значительные суммы.